13. Co tenhle nástroj nepočítá — a zdroje
Vědomá omezení, aby se výsledek nečetl jako víc, než je:
- Sycení magnetického obvodu. Při velkých špičkových proudech kt klesá. Model je lineární, takže je u špiček optimistický.
- Ztráty v železe. Hysterezní a vířivé proudy rostou s otáčkami a s frekvencí PWM. Částečně je pokryje proud naprázdno I₀, ale ne jejich závislost na otáčkách.
- Cogging a zvlnění momentu mimo ideálních ±13,4 % u šestikroku.
- Odbuzování u PMSM — nad mezí napětí nástroj hlásí překročení, nepočítá provoz za ní.
- Rezonance krokového motoru ve středním pásmu a nestabilita s ní spojená.
- Vůle a poddajnost převodu a řemene. Dvouhmotový model a s ním mez, kam až lze vytáhnout regulátor, patří do ControlLabu.
- Provozní režimy podle IEC 60034-1 (S1–S9) nad rámec prosté ekvivalence efektivní hodnotou.
- Mrtvé doby a zvlnění PWM měniče.
Tam, kde by výsledek byl kvůli některé z těchto věcí optimistický, vydá solver pojmenované varování místo aby mlčel.
Zdroje
- [A] Rovnice stejnosměrného motoru — FAULHABER, Motor calculations for coreless brush DC motors: U = I·R + keω, M = kMI, kM = kE v SI, km = kM/√R, ΔT = I²R(Rth1+Rth2), αCu ≈ 0,0039 K⁻¹. faulhaber.com
- [B] Moment BLDC z Kv — odvození konstanty (3/2)·(1/√3)·(60/2π) = 8,27, Kv definované na sdruženém napětí; autor ji změřil na pěti motorech v rozmezí 8,1–8,2. things-in-motion, potvrzeno source-robotics
- [C] Krokové motory — Oriental Motor, Stepper Motor Basics (50 zubů rotoru u 1,8°, krok = ¼ rozteče, držný moment, pokles momentu z L/R); Geckodrive (pravidlo U ≤ 32·√L, zlomová rychlost). orientalmotor.com, geckodrive.com
- [D] Dimenzování — Oriental Motor, redukovaná setrvačnost J/i², efektivní moment přes celý cyklus včetně prodlevy, doporučený poměr setrvačností 1:1–10:1 (absolutní strop 30:1). blog.orientalmotor.com
- [E] Magnety — Arnold Magnetics, Understanding and Using Reversible Temperature Coefficients: NdFeB −0,08 až −0,12 %/K, SmCo ≈ −0,03 %/K, ferit ≈ −0,20 %/K.
Co je ověřené jak. Optimum účinnosti, maximum výkonu, mechanická
časová konstanta, optimální převod i pravidlo třetin nejsou opsané — jsou v testech ověřené
proti nezávisle napsanému numerickému hledání a proti integraci diferenciální rovnice
motoru. Shoda konstanty km pro obě komutace BLDC je kontrola navíc, která by hlasitě
spadla, kdyby se konvence 8,27/9,55 kdekoliv pomíchaly. Celkem 149 testů.