7. Příčná síla: tření, nebo lícovaný šroub
Příčná (radiální) provozní síla se do osy šroubu nepromítá. Existují jen dvě poctivé cesty, jak ji přenést, a je nutné se pro jednu rozhodnout — ne doufat, že to nějak vyjde obojím.
A) Přenos třením — běžný šroub s vůlí v díře
Podmínka je prostá: třecí síla ve spáře musí být větší než příčná síla, s bezpečností k proti prokluzu.
k ≥ 1,3, u proměnné síly víc. i je počet třecích ploch (dvojstřižný spoj má i = 2). VDI píše totéž a přidá člen pro krut kolem osy spoje:
Součinitel tření f je tady hlavní proměnná a rozhoduje o velikosti šroubu:
| Stykové plochy | f [-] |
|---|---|
| ocel / ocel, mastné | 0,10 |
| hliník / ocel | 0,12 |
| ocel / ocel, suché a odmaštěné | 0,15 |
| litina / ocel | 0,16 |
| otryskáno + zinksilikátový nátěr | 0,40 |
| otryskáno na Sa 2½ | 0,50 |
B) Lícovaný šroub — tvarový styk
Dřík se lícuje do díry bez vůle (H7/n6) a přenáší celé zatížení střihem. S třením se nepočítá. Kontroluje se střih hladkého dříku a otlačení v díře:
τDS = 50 až 70 MPa pro ocelové šrouby; pD = 100 až 120 MPa pro ocelové příruby, 60 až 80 MPa pro litinu, 30 až 40 MPa pro slitiny hliníku. Spoj je drahý na výrobu, ale snese rázy a střídavé zatížení, kde by třecí vazba selhala.
Co na to Eurokód
Ve stavařině se totéž řeší podle EN 1993-1-8 s dílčími součiniteli spolehlivosti. Kalkulačka to počítá vedle Kalába pro srovnání:
s Fp,C = 0,7·fub·As. Ta 0,7 je normové předepsané předpětí — u třecího spoje se tedy o velikosti předpětí nediskutuje, je dané.
Konzola na čtyřech šroubech M12, příčná síla 10 kN na rameni 200 mm, otryskané plochy.